Зимние шины

Самое главное правило зимнего вождения – ни одни, даже самые лучшие зимние шины, не обеспечат вам «летнего» контроля над сцеплением и дорогой.

Наступает долгожданная осень, время листопадов и первого снега. Прекрасный пол начинает задумываться о теплых сезонных приобретениях и постепенно погружается в эту рутину с головой. Однако сильная половина нашего многомилионного города, сразу понимает, что наступление зимы, в нашем суровом климатическом крае, может означать еще и время для смены летних шин.

Итак, зачем же нужны зимние шины? Ответ напрашивается сам собой - для отличного управления вашим автомобилем в холодные месяцы. А именно - для сокращения тормозного пути, что никак не может гарантировать вам летняя и всесезонная резина. От перепада температуры летние шины начинают трескаться и твердеть, это очень сильно сказывается на комфортности вождения и безопасности пассажиров. Всесезонная покрышка в этом плане надежнее, ведь температурный режим у нее намного ниже, чем у летней. Однако, она не сможет в полной мере заменить вам зимний вариант, ведь рассчитана на осенние месяцы, и не пригодна к крайне высоким и низким температурам.

Основной плюс зимних шин – как уже говорилось, заключается в гарантии хорошего сцепления с дорогой. Способствует этому особый рисунок протектора, подстроенный под зимние условия и дополнительные вкрапления – шипы. Существуют вариации протекторов в зависимости от конкретных условий и характеристик дороги. Если вы любите путешествовать по «фри-райду» и часто бывать в местах с цельным снежный покровом, то стоит задуматься о специальном комплекте.

Стандартные зимние шины предназначены в основном для асфальтированных покрытий, и могут просто не проехать там, где, казалось бы, можно пройтись и пешком.

Так же особое внимание стоит уделить, так называемому, ассиметричному протектору – это новый вид, сделан как раз из соображений универсальности, внешняя сторона которого предназначена для городского передвижения, а внутренняя как раз для небольших поездок за город.

Теперь о шипах

– это комплектация сугубо личный выбор каждого автомобилиста, и почти ничего больше. На укатанном снегу и ледяной дороге они конечно сократят тормозной путь и повысят степень контроля, но только там! В остальных случаях они либо бесполезны, либо вообще являются помехой. На зимний период это неплохое решение для тех кто любит повышенную безопасность, но использовать их на чистом асфальте не рекомендуется. Хочется упомянуть очень важный совет производителей, который почему-то многие автомобилисты стараются игнорировать – используйте новые зимние шины с крайней осторожностью первые 700 километров. Дело в том, что «резина» должна обкататься и принять идеальную форму по колесу вашей машины, только в этом случае она максимально покажет все свои свойства. Разумеется, этот совет в большей степени относится к безопасности водителя и пассажиров, нежели к функциональной составляющей самих шин.

Перед приобретением необходимо уточнить, какие именно шины вам подходят – для этого на каждой покрышке ставится определенный набор индексов, благодаря которому можно сделать правильный выбор. Как правило, присутствует: индекс скорости, индекс нагрузки и сезонность.

Пойдем по порядку, индекс скорости сообщает о максимально допустимой скорости, на которой покрышка будет «хорошо себя чувствовать». Не стоит превышать лимитированный индекс – ведь лишение на большой скорости шины может привести к необратимым последствиям! Далее поговорим об индексе нагрузки – тут все намного проще, вес машины нужно разделить на 4, и определить нагрузку на одну шину, далее по индексу ищем наиболее подходящий вариант. Тут тоже есть нюанс – как бы производитель ни гарантировал точность индекса, не стоит брать «впритык», лучше оставить запас и тем самым сохранить себе крепкое здоровье и уберечь машину от поломок. Сезонность самый простой критерий - в зимних покрышках их всего два – «M+S» и «снежинка». Стоит отметить, что «снежинка» наиболее приемлемый выбор для зимнего времени, так как, очень часто, производители указывают «M+S» - на летних и всесезонных шинах.

Как бы ни было прозаично, но ставить зимние покрышки нужно отнюдь не зимой и даже не в ее начале, а именно осенью! При детальном разборе и вычитке мнений экспертов в этой области, становится ясно, что оптимальное время для смены летнего «обмундирования» - середина октября. Ведь именно в это время начинает приближаться зима, давая о себе знать значительным понижением температуры. Если вы любите делать дела «заранее» то сразу могу успокоить ваш пыл – зимнюю резину нельзя использовать при температуре выше плюс 5 градусов, от этого качество изделия начинает ухудшиться, а соответственно срок службы уменьшается в несколько раз!

И самое главное правило зимнего вождения – ни одни даже самые лучшие зимние шины не обеспечат вам «летнего» контроля над сцеплением и дорогой. Так, что расслабьтесь и снизьте скорость на 20-30 процентов. А обо всем остальном позаботятся правильно выбранные зимние шины и, конечно же, ваше отличное настроение.

Приятного вождения!